Remedierea defecţiunilor

Cauză

Remediere

Compresorul nu poate fi pornit sau se opreşte automat (deşi presiunea din rezervor este mică).

Acumulatorul este descărcat sau deteriorat.

Încarcă sau înlocuieşte acumulatorul.

Compresorul sau acumulatorul s-a supraîncălzit.

Lasă compresorul şi acumulatorul să se răcească timp de minimum 10 min, iar apoi reporneşte-l. Ai grijă ca fantele de aerisire ale compresorului să nu fie obstrucţionate şi asigură-te că compresorul este bine ventilat.

În rezervor nu a fost atinsă o presiune suficientă sau presiunea din rezervor scade după oprirea motorului, fără ca aerul comprimat să fie utilizat.

Acumulatorul este prea descărcat.

Foloseşte numai acumulatori cu capacitatea de minimum 4 Ah.

Supapa de evacuare (7) nu este închisă corect.

Închide complet supapa de evacuare.

Furtunul de aer comprimat nu este racordat corect sau este defect.

Verifică furtunul de aer comprimat şi racordurile acestuia; dacă este necesar, înlocuieşte furtunul de aer comprimat.

Compresorul nu se opreşte automat.

Filtrul de aer (11) este contaminat sau deteriorat.

Curăţă sau înlocuieşte filtrul de aer.

Supapa de evacuare (7) nu este închisă corect.

Închide complet supapa de evacuare.

Consumul de aer comprimat este prea mare.

Compresorul nu este compatibil cu scula cu aer comprimat conectată.

Furtunul de aer comprimat nu este racordat corect sau este defect.

Verifică furtunul de aer comprimat şi racordurile acestuia; dacă este necesar, înlocuieşte furtunul de aer comprimat.

Aerul comprimat este prea umed.

În rezervorul de presiune există o cantitate prea mare de apă de condens.

Opreşte compresorul şi evacuează apa de condens prin intermediul supapei de evacuare (7).

Umiditatea aerului este prea mare.

Aşază compresorul într-o zonă cu un grad mai mic de umiditate a aerului.

În următoarele cazuri solicită verificarea compresorului la un centru de service Bosch:

Nu încerca să repari pe cont propriu rezervorul de presiune (8).